Jednání s mrtvým sultánem

Kverulant se kontrolou poslaneckých cest zabývá již od svého vzniku v roce 2009. Od té doby již mnohokrát vyzval zákonodárce, aby si z parlamentu nedělali cestovku. Že to bylo dosti marné, dokazují data o cestách uskutečněných od 1. ledna do 8. října 2025, která si Kverulant vyžádal a za která musel sněmovně zaplatit 4 000 korun. Kverulant zjistil, že zákonodárci utratili v tomto období 10,6 milionů korun. To je o dost více než náklady za stejné období v roce 2024.

Cesty poslanců stály první tři čtvrtletí roku 2024 celkem 7,072 milionu korun. PSP tehdy Kverulanta upozornila, že v této sumě ještě chybí cesta do Belgie z 18. 2. 2024 pro pány Hellera a Bžocha. To však nehraje velkou roli. Mnohem podstatnější je, že na mnohé cesty letěli zákonodárci armádním speciálem Airbus A-319CJ. Náklady neplatila sněmovna, ale Ministerstvo obrany. Lety těchto speciálů vyšly daňové poplatníky v roce 2024 na 20,011 milionu korun.

Vládní speciály

Smlouva na nákup dvou letounů Airbus A-319CJ byla podepsána v březnu 2006. Celková cena za oba stroje činila 3 miliardy korun. První letoun byl dodán na začátku roku 2007 a druhý na podzim téhož roku.

Nejdražší cesty

Nyní však zpět k roku 2025. Nejdražší cestou byla účast na jarním zasedání PS NATO v Ohiu, celkové náklady na tuto cestu činili 858 tisíc korun a za moře se vypravili Pavel Žáček, Robert Králíček, Helena Langšádlová, Jarmila Levko a Michal Ratiborský. Cesta se uskutečnila od 21. do 27. května roku 2025.

Jednání s mrtvým sultánem

O dost problematičtější než cesta na jednání NATO se jeví druhá nejdražší cesta ve sledovaném období. Šlo o čtrnáctidenní výlet do Indonésie od 11. května. Výlet byl označen jako pracovní návštěva delegace zahraničního výboru. Delegaci vedl místopředseda Poslanecké sněmovny Jan Skopeček, členy byli Ondřej Benešík, Helena Langšádlová, Jarmila Levko a Michal Ratiborský. Daňové poplatníky tato cesta vyšla na 815 tisíc korun. Na stránkách Poslanecké sněmovny byla v době psaní tohoto článku uveřejněna zpráva z této cesty. O její věrohodnosti lze však velmi úspěšně pochybovat. Ve zprávě mimo jiné stojí: „Delegace se poté přemístila do města Yogyakarta, kde jednala se sultánem Hamengkubuwonem IX. a s rektorkou a dalšími představiteli Univerzity Gadjak Mada.“ Přitom podle Wikipedie byl Hamengkubuwono IX v době tohoto jednání už několik desetiletí mrtev: „Během návštěvy Washingtonu D.C. v roce 1988 Hamengkubuwono IX. utrpěl náhlé vnitřní krvácení. Byl převezen do Lékařského centra Univerzity George Washingtona, kde večer 2. října 1988 skonal. Jeho tělo bylo letecky přepraveno zpět do Yogyakarty a pohřbeno v královském mauzoleu panovníků z rodu Mataram v Imogiri.“

Třetí nejdražší cestou byl výlet Výboru pro evropské záležitosti (VEZ) do USA na jednání Výboru pro evropské záležitosti s partnerským výborem VEZ. Této cesty se zúčastnili Ondřej Benešík, Martin Major, Vladimír Zlínský a daňové poplatníky to stálo 577 tisíc korun. Z pětidenní cesty z počátku června 2025 na stránkách PSP zpráva není.

Unie pro Středomoří

Zpráva není ani z výletu poslance Ondřeje Benešíka do Malagy, kam si 24. 6. až 27. 6. 2025 odskočil údajně na 9. summit předsedů parlamentů a 18. plenární zasedání Parlamentního shromáždění Unie pro Středomoří. Daňové poplatníky to stálo 58 tisíc korun.

Všechny výše uvedené cesty se uskutečnily běžnými leteckými linkami. Není to však jediný způsob, jak poslanci létají.

Vzpomínková pouť do Kazachstánu

Místopředseda PSP Jan Bartošek (KDÚ-ČSL) ve dnech 11. až 18. července 2025 vykonal vzpomínkovou pouť do Kazachstánu. Z rozpočtu sněmovny tak vyčerpal 174 tisíc korun. Kolik stála doprava vládním speciálem, už sněmovna neuvedla. Jisté je, že šlo již o druhou cestu tohoto kuriozního druhu. Bartošek už ve dnech 13. až 19. července 2024 vykonal vzpomínkovou pouť do Tádžikistánu. Údajně po stopách míst věznění a posledního odpočinku československých legionářů z období 1. světové války. Vzpomínková cesta Jana Bartoška vyšla daňové poplatníky na 2,3 miliony korun. I tenkrát se letělo armádním speciálem Airbus.

Největší cestovatelé

Nikoho patrně nepřekvapí, že největším cestovatelem byl v závěru funkčního období poslanec Ondřej Benešík (KDU-ČSL), ten byl v roce 2025 na 12 cestách za celkovou částku 888 tisíc korun. Jeho první místo vysvětluje i to, že ve volbách do Poslanecké sněmovny PČR v roce 2025 již nekandidoval. Druhá byla Jarmila Levko, zvolená za STAN. Ani ta už v roce 2025 nekandidovala. Celkem 9 výletů v roce 2025 za 715 tisíc ji zřejmě již stačilo. Na třetím místě skončil Pavel Žáček (ODS) s 9 cestami za 601 tisíc korun. Průměrný poslanec utratil z jednu cestu 57,6 tisíce korun.

Rozpočet

Rozpočtované náklady na cestovné činily pro rok 2025 bez mála 23,9 milionu korun. Tento rozpočet byl později navýšen na 24,5 milionu korun. K 31. říjnu 2025 bylo z tohoto rozpočtu vyčerpáno 13,4 milionu korun. Původně byla v rozpočtu Poslanecké sněmovny na rok 2024 v položce cestovné schválena částka 23,89 milionu korun, ta však byla v průběhu roku 2024 navýšena na 24,140 milionu korun. Z této částky PSP ke konci roku 2024 vyčerpala 16,258 milionu korun. To je dobrá zpráva, ale jak už bylo uvedeno, tak v této částce není minimálně 20 milionů korun za lety armádním speciálem.

Tomio Okamura: Budeme šetřit

S nástupem Tomia Okamury do čela PSP se rozhořel ve sněmovně ostrý spor, kdy předseda STAN a dosluhující ministr vnitra Vít Rakušan kritizoval novou většinu ANO–SPD–Motoristé sobě a zejména předsedu sněmovny Tomia Okamuru za to, že organizační výbor vůbec neodsouhlasil českou účast ve stálé parlamentní delegaci při NATO poprvé od roku 1999 a současně vyslal na Slovensko čistě „vládní“ delegaci bez jediného zástupce opozice. Rakušan to označil za problém politické kultury a varuje, že v době bezpečnostních krizí by se měly kontakty v rámci aliance spíše posilovat, zatímco Okamura pro ČTK tvrdil, že mu jde hlavně o šetření a o to, aby se ze sněmovny nestala „cestovní kancelář“, přičemž slibuje snížení výdajů na zahraniční cesty a argumentuje údajně předraženými misemi minulého vedení.

Do Bratislavy letecky

O tom, že to s tím snížením výdajů na zahraniční cesty pod vedením Tomia Okamury nebude tak horké, svědčí první Okamurova zahraniční cesta. Rozhodnutí parlamentní delegace využít pro cestu do sousední Bratislavy letecký speciál namísto mnohem logičtějšího vlaku či mikrobusu je křiklavým příkladem politické rozmařilosti a ztráty kontaktu s realitou. V době, kdy se neustále hovoří o nutnosti šetřit veřejnými financemi, působí let na vzdálenost pouhých tří set kilometrů – kterou by po železnici či dálnici urazili v prakticky stejném čase – jako arogantní vzkaz daňovým poplatníkům. Takové gesto jen utvrzuje obraz elitářství, kdy pohodlí a pocit vlastní důležitosti vítězí nad zdravým rozumem, efektivitou i elementární slušností vůči občanům, kteří tuto zbytečnou extravaganci ve finále zaplatí.

Ohlédnutí

Jak už bylo uvedeno, Kverulant.org již dvakrát přistihl poslance na výletě na Machu Picchu, do Austrálie a na Nový Zéland. Podrobnosti nejen o těchto cestách, ale také o dámské jízdě do Kanady nebo o Okamurově výletu do Vietnamu, Singapuru a Japonska naleznete v kauze Poslanci na výletech za peníze daňových poplatníků.

V úvodu tohoto textu se píše, že se Kverulant kontrolou poslaneckých cest marně zabývá již od svého vzniku v roce 2009. Nejspíš to však tak úplně marné není. Když věrolomné a rozežrané politiky nebude kontrolovat nikdo, bude situace ještě mnohem horší.